Far da sé col legno ed altri materiali
 

Freni fiat multipla
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Mammo 15 Set 2017 15:55
Salve a tutti,

con l'amico meccanico abbiamo cambiato (lo ha fatto lui, io gli facevo
solo compegnia) tutte le guarnizioni della pompa dei freni della mia
Multipla (intendo le guarnizioni del cilindro maestro) che dava
problemi.

Ha provato la pompa ritenendola OK e l'ha rimontata.
HA spurgato il circuito, fatto un giro di prova e per lui è tutto OK
ma secondo me il pedale del freno va troppo a fondo.

Intendiamoci, non è spugnoso e non ha cedimenti, frena e l'ABS
funziona, è solo che per avere una "consistente frenata" occorre
premere molto a fondo il pedale, molto più di quando "funzionava bene"
un paio di mesi addietro.

Se fosse una bicicletta "regolerei" il cavo del freno ma qui mi dice
l'amico che non si può. Allora cosa può essere???

(pastiglie e ganasce sostituite da qualche mese, fatti 125.000KM in
tutto, non c'è perdita del liquido freni che NON ho sostituito. La
macchina ha 11 anni).

Vi ringrazio molto in anticipo
--
Mammo, il bello di essere piccoli dentro....

Se vuoi scrivermi togli ZIO dall'indirizzo
ziomammo@zioemail.it
mangi 15 Set 2017 18:03
Mammo ha scritto questo venerdì:
>
> non c'è perdita del liquido freni che NON ho sostituito. La macchina ha 11
anni).

11 anni e hai dentro ancora il liquido vecchio, che lavoro dim*****a.
Cambialo tutto e spurga bene, nel gruppo ABS è facile che rimanga aria.

--
mangi (51, 416+184+60, MB)
http://goo.gl/QtcYkB
https://www.facebook.com/biesseracing ******* 10154435206497854/

https://goo.gl/DZPN1W
Mammo 15 Set 2017 18:44
On Fri, 15 Sep 2017 18:03:22 +0200, mangi
<nonscrivetemiaquestamail@tiscali.it> wrote:

>Mammo ha scritto questo venerdì:
>>
>> non c'è perdita del liquido freni che NON ho sostituito. La macchina ha 11
anni).
>
>11 anni e hai dentro ancora il liquido vecchio, che lavoro dim*****a.
>Cambialo tutto e spurga bene, nel gruppo ABS è facile che rimanga aria.

Ohibò, non sapevo andasse cambiato. Non si finisce mai d'imparare.
Sapete quanto ce ne sta?
Ne devo comprare 1 lt? 2lt?.....
--
Mammo, il bello di essere piccoli dentro....

Se vuoi scrivermi togli ZIO dall'indirizzo
ziomammo@zioemail.it
mangi 15 Set 2017 20:33
Mammo ha scritto questo venerdì:
>
> Ohibò, non sapevo andasse cambiato. Non si finisce mai d'imparare.

Va cambiato ogni tot anni (a seconda dell'auto e di che liquido c'è dentro, se
dot 3 o 4 o 5), cmq
mai oltre i 5, poi se tiri avanti ancora un paio d'anni fa niente ma 11 sono
veramente troppi.
Il liquido è igroscopico (assorbe umidità), il tuo probabilmente è diventato
una brodaglia scura
che, se non cambiato, finirà per fotterti i gommini della pompa appena montati
(per caso hai
cambiato le ganasce lasciando i cilindretti vecchi?)
Cmq *IO* la pompa l'avrei cambiata in blocco.

> Sapete quanto ce ne sta?
> Ne devo comprare 1 lt? 2lt?.....

Con 1 ce la fai al pelo, considera che un po' va sprecato, con 2 lt sei
tranquillo.

--
mangi (51, 416+184+60, MB)
http://goo.gl/QtcYkB
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mangi 15 Set 2017 22:08
El_Ciula ha scritto questo venerdì:
>
> La ******* mica è un TIR!

Se vuole farlo bene sì, se invece lo aspira con la siringa e lo fa alla carlo
cotica allora basta
1 lt.

--
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mangi 15 Set 2017 22:09
El_Ciula ha scritto questo venerdì:
>
> Aggiungo, se l'auto prevede l'uso di fluido sia DOT 3 che DOT 4 (libretto uso
manutenzione)
> prendi il 3, anche se meno performante dura di piu' nel circuito, nel tuo caso
sarebbe meglio.

Dici che poi lo tiene dentro 15 anni? :D

--
mangi (51, 416+184+60, MB)
http://goo.gl/QtcYkB
https://www.facebook.com/biesseracing ******* 10154435206497854/

https://goo.gl/DZPN1W
Paperino 15 Set 2017 23:44
Mammo ha scritto:
> mangi wrote:
>> Mammo ha scritto questo venerdì:
>>> non c'è perdita del liquido freni che NON ho sostituito. La macchina ha 11
anni).
>> 11 anni e hai dentro ancora il liquido vecchio, che lavoro dim*****a.
>> Cambialo tutto e spurga bene, nel gruppo ABS è facile che rimanga aria.
> Ohibò, non sapevo andasse cambiato. Non si finisce mai d'imparare.
> Sapete quanto ce ne sta?
> Ne devo comprare 1 lt? 2lt?.....

Dal libretto: 0.4 litri, 0.45 se hai l'ABS, di "Tutela TOP 4".
Specifiche complete: "Fluido sintetico FMVSS n° 116DOT 4,
ISO 4925, SAE J 1704, CUNA NC 956-01"
E andrebbe cambiato ogni 24 mesi o 60.000 km.

Il libretto che ho scaricato, questo:
<http://aftersales.fiat.com/eLumData/IT/00/186_MULTIPLA/00_186_MULTIPLA_603.81.149_IT_01_11.06_L_LG/00_186_MULTIPLA_603.81.149_IT_01_11.06_L_LG.pdf>

è quello relativo alla macchina di Novembre 2006, non garantisco
che sia identica alla tua... nel caso cerca qui:

<https://aftersales.fiat.com/elum/Model.aspx?brand_code=00&id_language=1&id_model=6ef857f6-4179-47e3-bb19-d138c15cbdaf&market_code=IT&cat=lib&part_number=#1>

Ce n'è una versione che mi pare solo maginalmente diversa qui:
<http://www.fiatcesaro.it/editorcms/00_186_MULTIPLA_603_81_215_IT_01_11_07_L_LG.pdf>

Bye, G.
Giampaolo Natali 16 Set 2017 09:40
Paperino wrote:
> Mammo ha scritto:
>> mangi wrote:
>>> Mammo ha scritto questo venerdì:
>>>> non c'è perdita del liquido freni che NON ho sostituito. La macchina ha
>>>> 11
>>>> anni).
>>> 11 anni e hai dentro ancora il liquido vecchio, che lavoro dim*****a.
>>> Cambialo tutto e spurga bene, nel gruppo ABS è facile che rimanga aria.
>> Ohibò, non sapevo andasse cambiato. Non si finisce mai d'imparare.
>> Sapete quanto ce ne sta?
>> Ne devo comprare 1 lt? 2lt?.....
>
> Dal libretto: 0.4 litri, 0.45 se hai l'ABS, di "Tutela TOP 4".
> Specifiche complete: "Fluido sintetico FMVSS n° 116DOT 4,
> ISO 4925, SAE J 1704, CUNA NC 956-01"
> E andrebbe cambiato ogni 24 mesi o 60.000 km.
>

Interessante. Ma non mi risulta che nelle operazioni previste nei tagliandi
programmati sia prevista la sostituzione del liquido freni.
Ho forse perso qualcosa?


--
Giampaolo Natali
giampaolo_natali@alice.it
Paperino 16 Set 2017 09:58
Giampaolo Natali ha scritto:
> Paperino wrote:
>> Mammo ha scritto:
>>> mangi wrote:
>>>> Mammo ha scritto questo venerdì:
>>>>> non c'è perdita del liquido freni che NON ho sostituito. La
>>>>> macchina ha 11
>>>>> anni).
>>>> 11 anni e hai dentro ancora il liquido vecchio, che lavoro dim*****a.
>>>> Cambialo tutto e spurga bene, nel gruppo ABS è facile che rimanga aria.
>>> Ohibò, non sapevo andasse cambiato. Non si finisce mai d'imparare.
>>> Sapete quanto ce ne sta?
>>> Ne devo comprare 1 lt? 2lt?.....
>> Dal libretto: 0.4 litri, 0.45 se hai l'ABS, di "Tutela TOP 4".
>> Specifiche complete: "Fluido sintetico FMVSS n° 116DOT 4,
>> ISO 4925, SAE J 1704, CUNA NC 956-01"
>> E andrebbe cambiato ogni 24 mesi o 60.000 km.
> Interessante. Ma non mi risulta che nelle operazioni previste nei
> tagliandi programmati sia prevista la sostituzione del liquido freni.
> Ho forse perso qualcosa?

Immagino dipenda dalla marca. Sulla Lancia mi pare fosse
previsto, sulle tedesche che ho conosciuto (Mercedes, VW
e Smart) direi pure. E sulla Fiat Multipla di cui stiamo
parlando è a pagina 208 del libretto linkato.

Bye, G.
Giampaolo Natali 16 Set 2017 10:19
Paperino wrote:
> Giampaolo Natali ha scritto:
>> Paperino wrote:
>
> Immagino dipenda dalla marca. Sulla Lancia mi pare fosse
> previsto, sulle tedesche che ho conosciuto (Mercedes, VW
> e Smart) direi pure. E sulla Fiat Multipla di cui stiamo
> parlando è a pagina 208 del libretto linkato.
>
> Bye, G.

Ho sempre avuto auto Fiat o Lancia.
Mai sostituito il liquido freni. Rabbocco in occasione del cambio pastiglie
o dischi sì, ma sostituzione mai.
Boh!!


--
Giampaolo Natali
giampaolo_natali@alice.it
Paperino 16 Set 2017 10:26
Giampaolo Natali ha scritto:
> Paperino wrote:
>> Giampaolo Natali ha scritto:
>>> Paperino wrote:
>> Immagino dipenda dalla marca. Sulla Lancia mi pare fosse
>> previsto, sulle tedesche che ho conosciuto (Mercedes, VW
>> e Smart) direi pure. E sulla Fiat Multipla di cui stiamo
>> parlando è a pagina 208 del libretto linkato.
> Ho sempre avuto auto Fiat o Lancia.
> Mai sostituito il liquido freni. Rabbocco in occasione del cambio
> pastiglie o dischi sì, ma sostituzione mai.

Togliti la curiosità e vedi cosa dice il libretto.

Bye, G.
ice 16 Set 2017 11:06
On Saturday, 16 September 2017 10:19:15 UTC+2, Giampaolo Natali wrote:
> Mai sostituito il liquido freni. Rabbocco in occasione del cambio pastiglie
> o dischi sì, ma sostituzione mai.

in occasione del cambio pastiglie il livello del liquido sale nella vaschetta..
al limite avrai rabboccato tra un cambio e l'altro

-ice-
ice 16 Set 2017 11:20
On Saturday, 16 September 2017 11:10:31 UTC+2, El_Ciula wrote:

> Quoto, è allucinante l'ignoranza che c'è in giro, parlo in generale e questo

> NG che pur è frequentato da gente abituata ad affrontare problemi pratici
> sottolinea come la situazione sia pure piu' grave.

magari si è solo espresso male.. se davvero rabbocca ad ogni cambio-pastiglie
è probabile che il circuito freni abbia una perdita da qualche parte

-ice-
lupino 16 Set 2017 12:10
Il 15/09/2017 20:33, mangi ha scritto:

> cmq
> mai oltre i 5, poi se tiri avanti ancora un paio d'anni fa niente ma 11 sono
veramente troppi.

Dipende, moto Honda Dominator del 91, mai cambiato, frena da *******
mie macchine: fiat uno, lancia delta hf turbo, ford ******* più quella
attuale, tutte tirate dai 10 ai 15 anni, mai cambiato liquido freni,
ultimo dei problemi impianto frenante.

Nel suo caso, se avessi messo mano all' impianto e alla pompa, al 90%
l'avrei cambiato, salvo parliamo di uno scassone.

---
Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
https://www.avast.com/antivirus
Giampaolo Natali 16 Set 2017 12:28
ice wrote:
> On Saturday, 16 September 2017 10:19:15 UTC+2, Giampaolo Natali wrote:
>> Mai sostituito il liquido freni. Rabbocco in occasione del cambio
>> pastiglie
>> o dischi sì, ma sostituzione mai.
>
> in occasione del cambio pastiglie il livello del liquido sale nella
> vaschetta.. al limite avrai rabboccato tra un cambio e l'altro
>
> -ice-

Ho scritto in fretta, ma intendevo dire che non mi hanno mai sostituito il
liquido freni. Solo rabbocco, oltretutto eventuale, non sempre :-)

--
Giampaolo Natali
giampaolo_natali@alice.it
Giampaolo Natali 16 Set 2017 12:41
Paperino wrote:
> Giampaolo Natali ha scritto:
>> Paperino wrote:
>>> Giampaolo Natali ha scritto:
>>>> Paperino wrote:
>>> Immagino dipenda dalla marca. Sulla Lancia mi pare fosse
>>> previsto, sulle tedesche che ho conosciuto (Mercedes, VW
>>> e Smart) direi pure. E sulla Fiat Multipla di cui stiamo
>>> parlando è a pagina 208 del libretto linkato.
>> Ho sempre avuto auto Fiat o Lancia.
>> Mai sostituito il liquido freni. Rabbocco in occasione del cambio
>> pastiglie o dischi sì, ma sostituzione mai.
>
> Togliti la curiosità e vedi cosa dice il libretto.
>
> Bye, G.

Fatto !!

Manutenzione programmata:

verifica livello liquido ogni 35.000 - 70.000 - 105.000 - 140.000 - 175.000
(evidentemente Fiat pensa che arrivati a 200.000 chilometri sia ora di
cambiarla :-)

Sostituzione liquido freni ogni 70.000 o 24 mesi.
Ripeto, in oltre 50 anni di pos***** auto mai visto cambiare liquido freni.
Che vi debbo dire ..................
Sempre per dire.la Panda di mia moglie ha 10 anni di vita ma il liquido
freni è sempre quello. Eppure il tagliando lo ha fatto ai 20.000 km. (sei
anni di vita)


--
Giampaolo Natali
giampaolo_natali@alice.it
El_Ciula 16 Set 2017 13:17
Giampaolo Natali ha scritto:

> Sostituzione liquido freni ogni 70.000 o 24 mesi.
> Ripeto, in oltre 50 anni di pos***** auto mai visto cambiare liquido
> freni. Che vi debbo dire ..................

Meglio che non aggiungi nulla....
liftman 16 Set 2017 13:59
Il 16/09/2017 11:20, ice ha scritto:

> magari si è solo espresso male.. se davvero rabbocca ad ogni cambio-pastiglie
è probabile che il circuito freni abbia una perdita da qualche parte

oppure ad ogni cambio pastiglie si effettua uno spurgo cautelativo,
anche se personalmente non ricordo in vita mia di aver mai aggiuno o
sostituito liquido per i freni, in assenza di perdite.



--
Fri(END), Boyfri(END), *****fri(END), Bestfri(END). Everything has an END
except...Fam(ILY)! It Has 3 Letters that say I LOVE YOU
liftman 16 Set 2017 14:06
Il 16/09/2017 13:17, El_Ciula ha scritto:
> Giampaolo Natali ha scritto:
>
>> Sostituzione liquido freni ogni 70.000 o 24 mesi.
>> Ripeto, in oltre 50 anni di pos***** auto mai visto cambiare liquido
>> freni. Che vi debbo dire ..................
>
> Meglio che non aggiungi nulla....

Non vedo quale sia il problema.. Il liquido perderà di certo le
caratteristiche iniziali, ma fino a che resta nel circuito e non ti fai
tutti i giorni lo Stelvio e scendi come un pazzo, quindi mandi tutto in
ebollizione, i freni frenano.

Ho avuto una tempra per 16 anni, fatto il primo tagliando, e poi
revisioni biennali fino alla rottamazione per l'unica rottura avuta (il
radiatore @#]!%&? in una giornaa torrida...).

Ovviamente gomme e freni sostituiti alla bisogna, e un paio di
silenziatori. Olio solo rabbocchi...


--
Fri(END), Boyfri(END), *****fri(END), Bestfri(END). Everything has an END
except...Fam(ILY)! It Has 3 Letters that say I LOVE YOU
Giuseppe3 16 Set 2017 23:18
Il 16/09/17 12:28, Giampaolo Natali ha scritto:
>
> Ho scritto in fretta, ma intendevo dire che non mi hanno mai sostituito
> il liquido freni. Solo rabbocco, oltretutto eventuale, non sempre :-)

Se e' stato necessario un rabbocco, c'e' una perdita. Altrimenti non si
rabbocca niente. Quando cambi le pastiglie o i dischi il livello deve
ritornare allo stato iniziale.
Slayer99 17 Set 2017 01:07
On 09/16/2017 03:10 AM, lupino wrote:

> Dipende, moto Honda Dominator del 91, mai cambiato, frena da *******
> mie macchine: fiat uno, lancia delta hf turbo, ford ******* più quella
> attuale, tutte tirate dai 10 ai 15 anni, mai cambiato liquido freni,

OK ma il problema ai freni puo' arrivare improvvisamente quando sono
sotto stress. Sono io il primo a non cambiarlo ogni due anni come da
libretto uso e manutenzione, ma dire che dopo 15 anni l'olio dei freni
va ancora bene...


--
...odia la paura e non conosce la pieta'...
Mammo 18 Set 2017 09:47
>> Ohibò, non sapevo andasse cambiato. Non si finisce mai d'imparare.
>
>Va cambiato ogni tot anni (a seconda dell'auto e di che liquido c'è dentro, se
dot 3 o 4 o 5), cmq
>mai oltre i 5, poi se tiri avanti ancora un paio d'anni fa niente ma 11 sono
veramente troppi.

Il meccanico da me interpellato mi dice di non averlo mai cambiato in
viata sua. Sarà la prima volta.
Oggi vado a comprarlo e poi lo faccio cambiare.

>che, se non cambiato, finirà per fotterti i gommini della pompa appena montati
(per caso hai
>cambiato le ganasce lasciando i cilindretti vecchi?)
>Cmq *IO* la pompa l'avrei cambiata in blocco.

Ipotizzando un problema alla pompa del freno ho cambiato il solo set
di gommini.

Il resto della pompa, perfettamente lubrificata, al momento dello
smontaggio appariva nuova e sinceramente non vedo il motivo per
cambiarla.

C'è una parte di metallo su cui scorrono dei gommini che
-probabilmente- si erano rovinati e sono stati sostituiti con altri
nuovi: perchè dovrei cambiare anche la parte di metallo che non aveva
alcun difetto? Cosa gli potrebbe essere accaduto da costringermi a
cambiarla?

Grazie
--
Mammo, il bello di essere piccoli dentro....

Se vuoi scrivermi togli ZIO dall'indirizzo
ziomammo@zioemail.it
Mammo 18 Set 2017 09:50
On Fri, 15 Sep 2017 22:49:44 +0200, "El_Ciula"
<notexixtente@notexist.it> wrote:

>mangi ha scritto:
>
>> El_Ciula ha scritto questo venerdì:
>>>
>>> Aggiungo, se l'auto prevede l'uso di fluido sia DOT 3 che DOT 4
>>> (libretto uso manutenzione) prendi il 3, anche se meno performante
>>> dura di piu' nel circuito, nel tuo caso sarebbe meglio.
>>
>> Dici che poi lo tiene dentro 15 anni? :D
>
>Almeno!

Se sono solo 15 non me ne vale la pena, almeno 25 o nulla !
;-)

A parte le battute, io cambierò il liquido ma dopo un rapido sondaggio
d'opinione tra i colleghi ho scoperto che mai nessuno lo ha cambiato e
nessuno ha avuto incidenti od anche solo problemi per tale motivo.

Credo sia "utile" cambiarlo ma non "necessario".

Ma intendiamoci, non parlo da meccanico nè da esperto, solo da mero
utilizzatore che si guarda intorno e cerca di prendere ******* grano salis
tutti i suggerimenti che gli arrivano

--
Mammo, il bello di essere piccoli dentro....

Se vuoi scrivermi togli ZIO dall'indirizzo
ziomammo@zioemail.it
Mammo 18 Set 2017 10:00
>Dal libretto: 0.4 litri, 0.45 se hai l'ABS, di "Tutela TOP 4".
>Specifiche complete: "Fluido sintetico FMVSS n° 116DOT 4,
>ISO 4925, SAE J 1704, CUNA NC 956-01"
>E andrebbe cambiato ogni 24 mesi o 60.000 km.
>
>Il libretto che ho scaricato, questo:
><http://aftersales.fiat.com/eLumData/IT/00/186_MULTIPLA/00_186_MULTIPLA_603.81.149_IT_01_11.06_L_LG/00_186_MULTIPLA_603.81.149_IT_01_11.06_L_LG.pdf>


Enormemente grazie per l'aiuto, sei stato davvero molto cortese a fare
qualcosa che avrei dovuto fare io.


--
Mammo, il bello di essere piccoli dentro....

Se vuoi scrivermi togli ZIO dall'indirizzo
ziomammo@zioemail.it
lupino 18 Set 2017 14:08
Il 17/09/2017 01:07, Slayer99 ha scritto:

> OK ma il problema ai freni puo' arrivare improvvisamente quando sono
> sotto stress. Sono io il primo a non cambiarlo ogni due anni come da
> libretto uso e manutenzione, ma dire che dopo 15 anni l'olio dei freni
> va ancora bene...
>
>
scusa, se va bene perchè non lo posso dire?
Si presenta all'improvviso? ah ah, Non corro mica
in gp.
Cmq guarda che vivo in montagna, non faccio solo autostrade
e drittoni senza frenare, vengo giù anche dai passi,
lo vedrò se mi da problemi o no...
Cmq a posto. ciao.

---
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lupino 18 Set 2017 14:14
Il 16/09/2017 23:18, Giuseppe³ ha scritto:
> Il 16/09/17 12:28, Giampaolo Natali ha scritto:
>>
>> Ho scritto in fretta, ma intendevo dire che non mi hanno mai sostituito
>> il liquido freni. Solo rabbocco, oltretutto eventuale, non sempre :-)
>
> Se e' stato necessario un rabbocco, c'e' una perdita. Altrimenti non si
> rabbocca niente. Quando cambi le pastiglie o i dischi il livello deve
> ritornare allo stato iniziale.
>
>
>
si, ma è classico dei benzinai (almeno un tempo) chiedere il rabbocco,
e se abboccavi, quando cambi le pastiglie ti "sversa" :-)


---
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lupino 18 Set 2017 18:10
Il 16/09/2017 14:06, liftman ha scritto:

> Non vedo quale sia il problema.. Il liquido perderà di certo le
> caratteristiche iniziali, ma fino a che resta nel circuito e non ti fai
> tutti i giorni lo Stelvio e scendi come un pazzo, quindi mandi tutto in
> ebollizione, i freni frenano.

>

+1



---
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coals 19 Set 2017 11:00
Spesso i meccanici non si mettono a cambiarlo (per bene) o cambiano solo quello
della vaschetta, che è tutto un ca**o...
Anche nei concessionari ufficiali non sanno manco che pratica è... o fanno solo
lo step della vaschetta.

I meccanici spesso hanno paura che dopo il cambio cominciano a perdere i gommini
e poi bisogna litigare con il proprietario...
Jk 19 Set 2017 11:19
Il 15/09/2017 15.55, Mammo ha scritto:

> Ha provato la pompa ritenendola OK e l'ha rimontata.
> HA spurgato il circuito, fatto un giro di prova e per lui è tutto OK
> ma secondo me il pedale del freno va troppo a fondo.
>
> Intendiamoci, non è spugnoso e non ha cedimenti, frena e l'ABS
> funziona, è solo che per avere una "consistente frenata" occorre
> premere molto a fondo il pedale, molto più di quando "funzionava bene"
> un paio di mesi addietro.

ma se dai 2 pompate consecutive al freno, si "alza" la posizione pedale?
Mammo 19 Set 2017 12:04
>> Ha provato la pompa ritenendola OK e l'ha rimontata.
>> HA spurgato il circuito, fatto un giro di prova e per lui è tutto OK
>> ma secondo me il pedale del freno va troppo a fondo.
>>
>> Intendiamoci, non è spugnoso e non ha cedimenti, frena e l'ABS
>> funziona, è solo che per avere una "consistente frenata" occorre
>> premere molto a fondo il pedale, molto più di quando "funzionava bene"
>> un paio di mesi addietro.
>
>ma se dai 2 pompate consecutive al freno, si "alza" la posizione pedale?

A motore spento si.
A motore acceso verifico ma mi pareva di no.

Stamattina l'ho fatta provare di nuovo al meccanico che sostiene che è
tutto ok, frena bene e regolare senza strappi.

Sarà, ma prima non dovevo allungare tanto la gamba.............
Ho la sensazione che "non freni" perchè premo e non accade QUASI nulla
per i primi centimetri di escursione del pedale.....

Adesso siamo rimasti che alla prima occasione cambiamo l'olio e
rifacciamo lo spurgoper sicurezza.
--
Mammo, il bello di essere piccoli dentro....

Se vuoi scrivermi togli ZIO dall'indirizzo
ziomammo@zioemail.it
Franco Af 19 Set 2017 12:56
> scusa, se va bene perchè non lo posso dire?
> Si presenta all'improvviso? ah ah, Non corro mica
> in gp.
> Cmq guarda che vivo in montagna, non faccio solo autostrade
> e drittoni senza frenare, vengo giù anche dai passi,
> lo vedrò se mi da problemi o no...
> Cmq a posto. ciao.

Giustamente puoi dire la tua esperienza ma non pensare di fare la cosa
giusta. Oltretutto vivi anche in un posto dove i freni sono molto
importanti. Controlla anche la manutenzione dell'impianto perchè la tua
macchina, "forse ", ne ha bisogno.

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